Volks na crista da onda

  
Renato Galvão vibrando com o título do bicampeonato em 2007

Apesar de esporte ser um dos investimentos de retorno mais seguro, poucas ainda são as empresas que atrelam sua marca a atividades esportivas. A Volkswagen percebeu isso há um bom tempo e vem sendo parceira em um dos esportes mais praticados no Brasil: o surf.

Pelo oitavo ano consecutivo, a marca alemã patrocina o maior campeonato de surf profissional brasileiro: o Super Surf. A primeira etapa do circuito nacional acontece em Florianópolis (SC), na Praia da Joaquina, desta quarta-feira (05) até o domingo (09).

Durante a competição, a Volkswagen realizará test-drives com toda a sua linha de produtos nas concessionárias de Florianópolis, Itajaí, Camboriú, Criciúma e Tubarão. A segunda etapa do Super Surf acontecerá aqui em Pernambuco. O point será Maracaípe, em Porto de Galinha, de 14 a 18 de maio.

O fascínio do velho Fusca

O velho e bom Fusca ainda fascina muita gente pelo Brasil e no mundo. O ícone da Volkswagem nunca cairá no esquecimento. Não só por conta dos colecionadores espalhados pelos diversos clubes no país, mas, também, por pessoas apaixonados pelo carro e por sua história. É o caso do historiador, Alexander Gromow, ex-presidente do Fusca Clube do Brasil e autor do livro “Eu amo Fusca”.

O incansável Gromow vem fazendo um trabalho fantástico, há mais de 30 anos, de levantamento sobre a história do Fusca. O Blog Automotor resolveu dar uma mãozinha e ajuda-lo nesta missão. Gromow vem colhendo interessantes depoimentos da história dos Fusquinhas no Brasil, velhos mecânicos, antigos motoristas de praça, lojistas que iniciaram as vendas de peças, entre outros depoimentos que estão ajudando a fixar aspectos de uma trajetória que começou a se perder com o passar do tempo. 

Portanto, quem tiver fotos atuais, eventos, curiosidades pode entrar em contato com ele através do email: a.gromow@hotmail.com

O historiador também tem uma coluna mensal no portal Maxicar onde escreve sobre tudo o que acontece no mundo Volkswagem de um modo geral. Uma excelente leitura para os amantes do Fusca e da marca alemã. O endereço da coluna é:
http://www.maxicar.com.br/old/gromow/colunista_gromow.asp
 

Volkswagen inicia recall no Fox

Todas as concessionárias Volkswagen do país já começaram a receber, desde a segunda-feira (11/02), uma peça adicional para o sistema de rebatimento do banco traseiro do modelo Fox. O recall teve que ser realizado depois que a montadora reconheceu oito casos de proprietários que tiveram dedos das mãos mutilados.

A nova peça trata-se de um anel de travamento de borracha, que será instalado no cabo de tração para destravamento do encosto do banco traseiro, cobrindo totalmente, segundo a Volks, a argola de metal que fixa o cabo.

Os clientes já podem agendar a instalação, que é simples e leva apenas alguns minutos. É bom o proprietário ficar atento ao modelo do banco do seu Fox. A Volkswagen produziu um vídeo demonstrando o passo-a-passo do sistema de destravamento em detalhes. Clique nele e tire todas as suas dúvidas.

O anel de travamento será instalado apenas nos modelos em que o banco traseiro tenha ajuste longitudional (ARS), onde o encosto é destravado com a ajuda da cinta. Nos bancos fixos e nos bipartidos, o sistema de destrave não conta com a cinda e a argola.

Toda a rede de concessionárias autorizadas está orientada para demonstrar ao cliente como funciona o sistema de rebatimento do banco traseiro do Fox e tirar todas as dúvidas possíveis. O cuidado está sendo tomado também no momento da compra de um carro zero.

Volkswagen cede e anuncia reparo no Fox

 

Por Jorge Moraes
(colaborou Taciana Góes)

Depois das denúncias dos dois principais órgãos de defesa do consumidor do País, Procon e Idec, a Volkswagen anunciou nesta sexta-feira (08) a instalação de uma peça adicional para evitar eventuais erros na operação de rebatimento do banco traseiro do modelo Fox. A montadora já contabiliza oito casos, em todo país, de proprietários que tiveram dedos das mãos mutilados. Apesar dos acidentes, a Volks alega, em comunicado à imprensa, “que a operação desse sistema é segura, bastando seguir corretamente as instruções contidas no Manual do Proprietário”.

Mas o problema é grave porque a média de leitura do livreto é baixa pois no máximo três em cada dez usuários fazem a leitura do manual do proprietário.Em conversa pelo telefone com a assessoria de imprensa da Volkswagen, o gerente da área, Gilberto Santos, informou também que não se trata de um recall, mas pode ser interpretado como tal procedimento.

A medida, segundo a montadora, visa atribuir um melhor manuseio no encaixe do assento traseiro. A montadora também confirmou que o caso já tinha sido investigado pelos engenheiros da empresa que constataram um equívoco de manuseio que não respeitava o manual do proprietário.

O reparo de proteção estará disponível em toda rede autorizada de concessionárias da Volkswagen no País. A instalação será gratuita. Os proprietários podem conseguir informações no telefone 0800-195775, mas é indicado procurar a revenda mais próxima, ou ligar para o consultor e agendar o serviço.

O mesmo carro feito no Brasil e exportado para a Europa é uma espécie de versão mais refinada. O modelo para o Velho Continente é feito para quatro pessoas e tem um sistema mais seguro. No lugar da alça e da argola existe uma alavanca de ferro. No Brasil foram vendidos desde o lançamento em 2004, 700 mil Fox. O Nordeste tem 14% de participação de share e Pernambuco 23% do mercado.